Une famille voyage en 2cv et en acadiane aérodrome !

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2ème Orlé-en-deuches 2016

La seconde édition d’Orlé-en-Deuches s’est déroulée le week end du 24 et 25 septembre 2016 à Sennely (45). Cette rencontre deuchiste a été organisée par les membres du Club des 2cv de l’Orléanais. Une ambiance particulière régnait en hommage à Jean Malard,décédé quelques jours avant. Jean Malard a été l’un des membres fondateurs du club en 1952 ! Vous vous rendez compte !

Nous sommes donc partis tous les quatre de Reims en deudeuche. La remorque Erka a du être attelée pour transporter toutes nos affaires. On a bien roulés tranquillement.

Une soixantaine de 2cv étaient présentes à la rencontre. Le vendredi soir a eu lieu le traditionnel échange de produits régionaux.  Le samedi s’est déroulée la ballade touristique dans la région pour se terminer le soir « au coin du feu » à discuter avec les amis ! Les bretons ont bien entendus mis l’ambiance !

Dimanche, nous sommes repartis de bonne heure mais les autres ont exposés leur deuche autour du lac de Sennely pour le vide grenier du village.

Bref, une rencontre sympathique, où on prend le temps de vivre et de discuter.

Merci à tous ! p_20160925_073522

Cliquez sur le lien ci-dessous pour accéder aux photos :

ALBUM PHOTO 2EME ORLE-EN-DEUCHES

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Pause aux stands !

p_20160919_151102Hier, nous n’avions pas accès en véhicule sur la longue ligne droite des stands du circuit automobile de Gueux. Aujourd’hui, je passe par Gueux. Alors j’en profite pour prendre quelques photos de ma 2cv devant les stands du circuit automobile de Gueux ! Changement de pneus ! Plein fait ! Changement de pilote ! Allez c’est repaaaaaarti !

Album photo 2cv aux stands !


Allez zou, on part en deuches

Mon emploi du temps professionnel ne me permet pas actuellement de pratiquer beaucoup la deuche. Bref, il fait encore beau et j’ai du temps donc :

Les 24 et 25 septembre, on part à la rencontre 2cv à Orléans. Quelle joie nous avons de revoir nos amis orléanais ! Ce sera donc la deuxième édition d’ Orlé en deuches ! Ca se déroule à Sennely (45) voici le lien :

http://2cv-club-orleanais.org/organise/rencontre-des-2cv-de-lorleanais/

Et ensuite, direction la 32ème édition des 24H00 2cv sur le circuit de Spa-Francorchamps les 15 et 16 octobre 2016 : http://24h2cv.be/01accueilfr.htm

Comme vous le voyez, la deuche est nettoyée, polishée, astiquée !


22ème Sainte Dyane- 4 et 5 juin 2016

Je ne fais pas beaucoup de rencontres 2cv en ce moment. Mais la Sainte dyane, il ne faut pas la louper !
Malgré les intempéries sur notre territoire national, plus de 120 bicylindres sont venus visiter la Capitale du Champagne, Epernay !

Cliquez sur la vignette ci dessous pour accéder à l’album photo :

Sainte dyane 2016

Prochaine destination : 21ème rencontre nationale des 2cv clubs de France à Saint Dizier

Derniers préparatifs avant le départ demain matin pour la 21ème rencontre nationale des 2cv clubs de France à saint Dizier !
http://www.2cvsaintdizier2014.fr/


Au bout du chemin, la plage !

Petite ballade tranquille en Dalmadeuche dans un chemin longeant la Loire…

Ballade en dalmadeuche

Au bout du chemin, la plage !

Et voila une petite vidéo 😉 Heureusement que la peinture ne craint rien ^^


Guédelon 18 septembre 2011

Ballade en 2cv : Départ de la Grange Rétro située à la Ferté St Aubin, traversée de la Sologne et arrivée au chateau fort de Guédelon, proche de St Fargeau.

L’album photo est ici :

Guédelon 2011

Sortie Chemins Vallamblay-Chateaudun

Voilà, on revient d’une petite sortie dans les chemins du coté de chateaudun !
Région bien sympathique par les petits détours des chemins !
Que de faisans  ! pratiquement un tous les 100 mètres !
18 voitures étaient réunis. 3 passages de gué.
Merci aux organisateurs.
Pour rappel, il n’y avait aucune notion de vitesse. C’est juste un road-book de régularité avec des questions au passage.
Les photos sont dans l’album sortie chemin 2009.
 
                         
 
                   
 
         
 
   
 
 
 
 

L’acadiane, sa préparation pour le Maroc en 2007 et l’Albanie en 2011

 Voilà, je me lance pour vous citer les travaux effectués sur mon acadiane au fur et à mesure des périples.
Pour les purs et durs, je tiens juste à signaler que je ne fais que des « petits raids » en France… (type Mini raid du Céno deuche Le Mans).
Je pars 15 jours fin octobre au Maroc avec un peu de pistes caillouteuses.
Je ne suis pas là pour faire de la vitesse mais bien au contraire profiter à chaque fois du paysage, des rencontres etc…

Alors ca a commencé en 2004. Mon pote Jean-Claude préparait une deuche pour le mini raid du cénodeuches( je ne fais pas de pub). je l’ai aidé mais le matin même du départ, impossible de partir avec. Panne…

Donc allez hop on prend l’acadiane… mais le chassis était bien mal en point… donc cassé lors du raid …

Pas grave au retour, « on » Jean-CLaude et moi, changeons le chassis par un autre en bon état donné par Serge. On en profite bien sur pour poser des renforts le long. 4mm.

Ensuite pose de sièges plus confortables. (surtout avec appui tete). Ils proviennent d’une Renault 11 turbo.

ensuite, j’ai installé un petit ski à l’avant. Ce qui est juste purement esthétique :

En plus, j’ai trouvé une galerie, que je retire ou non, selon mes envies et besoin.

Pour le Maroc :

J’ai installé des panneaux réfléchissants sur toutes les vitres arrières.

J’ai fait poser par Philippe, un cardan sur la colonne de direction. je me souviens que ca devenait de plus en plus difficile de tourner lors du retour du Mans en 2004 avec le chassis cassé (150 kms environ).

Les bras arrières ont été « stochés » pour le tuyau de frein.

Les bras avants sont renforcés.

Les anneaux de remorquage également.

Des ouies d’aération du bloc moteur ont été posées.

Une tole sous le moteur a été installée :

L’album photo du raid Deuchatlas Marco 2007 est ici :

Deuchatlas Maroc 2007

AJOUT APRES LE RAID ALBANIE 2011 :
Avant le raid albanie en juin 2011, le moteur a été refait entièrement.
La plaque sous le moteur a été démontée. Elle est trop lourde.
Pensez toujours au poids. Déjà l’acadiane est plus lourde qu’une deuche. Et en plus, vu le côté fourgon, on a trop tendance à charger …. ce qu’on ne servira jamais ! Sur place, ‘importe où, on trouve de tout pour manger etc… Pensez-y ! Rester léger !
La boite de vitesse d’acadiane d’origine est impeccable à mon goût. Première pour les montées – restez tranquille – mais il y a un trou en passage de deuxième. Alors on reste en première, on monte tranquille sans trop faire hurler. Je rappelle que mes pignons de cul de boite sont renforcés.
Et puis sur les grandes routes pour se rendre en raid la 4ème longue est impeccable !
Prochain projet : prévoir un avant encore plus facilement démontable en cas où mais j’ai pas eu encore besoin !
L’album photo du raid en albanie est visible en cliquant sur les liens suivants :
https://plus.google.com/photos/115030127363240813997/albums?banner=pwa&gpsrc=pwrd1#photos/115030127363240813997/albums/5606296020438342049
et
https://plus.google.com/photos/115030127363240813997/albums?banner=pwa&gpsrc=pwrd1#photos/115030127363240813997/albums/5622610495525530913
Bon vyage à tous !